「教習生の皆さんのために」
初めてでも運転しやすいスタイリッシュなシビック フェリオが新世代教習生を魅了します。
○低中速域を重視したスムーズなトルク特性、最適ギアレシオによる抜群の操作性と取り廻しの良さ。
○外部からの音の侵入を防ぐ優れた静粛性が集中力を高め、充実した教習空間を創造。
○紫外線をカットする全面高熱線吸収ＵＶカットグリーンガラスの標準装備、女性にも安心！
○前席両側エアバック標準装備
○フロント３点式ロードリミッター付プリテンショナーＥＬＲシートベルト採用。
前方からの強い衝撃を感知すると瞬時にシートベルトを巻き取り、
その後一定以上の荷重がかかるとシートベルトを送り出し胸などへの負担を軽減します。
○ＡＣＴＩＶＥ ＳＡＦＥＴＹ （事故を未然に防ぐために）
「走る、曲がる、止まる」の基本性能を磨き上げ、ＥＢＤ（電子制御制動力分配システム）付ＡＢＳ
（４輪アンチロックブレーキシステム）を標準装備。
○ＰＡＳＳＩＶＥ ＳＡＦＥＴＹ （万一の際に人を守るために）
万一の衝突時に発生する衝撃（Ｇ）をコントロールし、乗員への傷害を軽減する。
ホンダ独自の衝突安全技術「Ｇコントロール」により、世界最高水準の衝突安全性能を獲得。
室内のルーフサイドやピラーに頭部衝撃保護インテリアを採用。
きめ細かい乗員の傷害軽減を追及しています。
○歩行者への安全にも配慮した「歩行者傷害軽減ボディ」
乗員と同様歩行者の安全にも配慮。衝突時に生命にかかわるダメージを受けやすい頭部から脚部まで傷害軽減部位を拡大。
車体構造に衝撃吸収構造を採用した歩行者傷害軽減ボディです。
ＡＴ(オートマ)車は
○ドライバーの感覚に近いダイレクト感と低燃費を追求した、
新世代ＣＶＴ。
Hondaならではの無段変速AT、「ホンダマルチマチックS」
などなど........ホンダ車は教習車といえども手抜きではありません。
又、ＨＯＮＤＡさんは
世界初の屋内型全方位衝突実験施設
（リンク２）
をつくり、実際の事故を再現し、
車同士はもちろん歩行者も視野に入れ研究を続け、データを蓄積しています。
ここから国内外の規制を越えた新たな安全基準を追求し続けます。
©１９７６，２００７ SANRIO CO. ,ＬＴＤ. ＡＰＰＲＯＶＡＬ Ｎｏ.Ｓ８０８０６１６
スッキリとしたデザインにスポーティーなホワイトメーターは大人気です。
１７００ｃｃ ＶＴＥＣ エンジンに専用ミッション(ＭＴ車)の組み合わせなので一般市販車よりも力強い加速！
運転のしやすさに加え、全てのガラスがＵＶカットガラスですので、ご婦人方にはさらに大人気です。
ＭＴ(マニュアル)車(平成16年5月)が大好評につき、ＡＴ(オートマ)車も平成１７年５月２７日から導入いたしました。
足だけで運転できる教習車 フランツシステムは、国内ではHONDAだけ w(゜o ゜)w
公安委員会指定：実地試験免除 宇 都 宮 中 央 自 動 車 教 習 所
〒321-0985 栃木県宇都宮市東町２９５
TEL.０２８−６６１−２１１１
FAX.０２８−６６１−２２３４
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